Pembinaan kapal permukaan besar tanpa pemandu (LUSV) Tentera Laut AS pada masa hadapan membuka kemungkinan baharu untuk pilihan senjata modular tambahan dan peranan profesional yang tidak dapat dilakukan oleh kapal Tentera Laut AS yang lain.Memang benar bahawa LUSV bukanlah sebuah kapal perang yang benar-benar direka dalam erti kata strategik dan taktikal, tetapi melalui imaginasi dan inovasi konseptual spekulatif pengarang, ruang kargo terbuka panjang LUSV boleh menyediakan Tentera Laut AS dengan kemungkinan peranan LUSV yang belum pernah berlaku dan tidak pernah didengari.seks.Tidak sesuai untuk mana-mana kapal perang Tentera Laut AS yang lain, berawak atau tanpa pemandu.Naval News akan membincangkan kemungkinan peranan masa depan dan pilihan senjata dalam empat bahagian: Bahagian 1: LUSV sebagai platform serangan mendalam, Bahagian 2: LUSV sebagai platform pertahanan udara dan anti-kapal, Bahagian 3: LUSV sebagai platform pengangkutan kenderaan atau penerbangan dan Bahagian 4: LUSV sebagai peranan profesional atau platform kereta kebal.Konsep LUSV ini adalah berdasarkan data fakta dan maklumat perisikan sumber terbuka, digabungkan dengan keperluan ramalan yang mungkin diperlukan oleh Tentera Laut AS dan Kor Marin AS untuk memenuhi keperluan global mereka di kawasan laut lepas dan pantai.
Lihatlah konsep perubahan permainan, merentas domain dan merentas perkhidmatan Pejabat Keupayaan Strategik dan @USNavy: SM-6 yang dilancarkan daripada pelancar modular USV Ranger.Inovasi ini memacu masa depan keupayaan bersama.#DoDInnovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
Jabatan Pertahanan AS mengeluarkan video Twitter pendek yang menunjukkan kapal permukaan tanpa pemandu (LUSV) USV Ranger yang besar milik Tentera Laut AS melancarkan peluru berpandu permukaan ke udara standard SM-6 dalam satu ujian.Tembakan ujian ini mengesahkan tiga perkara: Pertama, ia membuktikan bahawa LUSV tanpa pemandu boleh bersenjata.Kedua, ia membuktikan bahawa Tentera Laut AS boleh membungkus (empat) unit sistem pelancaran menegak (VLS) ke dalam bekas perkapalan komersial ISO standard untuk penyembunyian, penyamaran dan penyebaran kuasa tembakan.Ketiga, ia membuktikan bahawa Tentera Laut AS terus membina LUSV sebagai "majalah gabungan" untuk armada.
TheWarZone menerbitkan artikel yang kaya dan mendalam tentang pelancaran peluru berpandu permukaan ke udara SM-6 oleh kapal permukaan tanpa pemandu besar USV Ranger sebagai ujian.Artikel itu menerangkan tujuan pelancar kontena, USV Ranger, standard SM-6, dan mengapa ujian ini penting kepada Tentera Laut AS.
Selain itu, halaman web Perikatan Teknologi Ordnans Jabatan Pertahanan AS (DOTC) menunjukkan dana untuk pemasangan, pengangkutan dan penyimpanan VLS MK41 yang diberikan di bawah kontrak Ogos 2021 dalam bekas penyimpanan pengangkutan ISO.
Di samping itu, Pejabat Belanjawan Kongres (CBO) menganggarkan secara kasar kos modal pada tahun fiskal 2022 dan sasaran pembinaan kapal selama 30 tahun untuk kapal permukaan berawak dan tanpa pemandu, yang boleh membentuk pasukan masa depan Tentera Laut AS dan bilangan VLS masa hadapan. unit.
Video pendek itu tidak menunjukkan siapa dan apa yang bertindak sebagai penderia kawalan kebakaran SM-6, kapal permukaan tanpa pemandu bersaiz sederhana (MUSV), sistem udara tanpa pemandu (UAS), satelit mengorbit atau platform berawak.Ia adalah kapal perang atau pesawat pejuang.
Cerita yang menerangkan video Twitter, spesifikasi prestasi peluru berpandu standard, dan kapal dan sistem tanpa pemandu Tentera Laut AS telah diterbitkan di Internet.Berdasarkan perisikan sumber terbuka (OSINT) yang dikumpul daripada pelbagai blog, foto dan laman web, Naval News secara spekulatif akan mengkaji kemungkinan senjata dan pilihan peranan masa depan yang sesuai untuk LUSV, memberi perhatian khusus kepada bagaimana dan mengapa pilihan yang dicadangkan ini memberi manfaat kepada gambaran taktikal keseluruhan. pengedaran Jenis operasi maritim, pengedaran maut dan tingkatkan "Pengiraan Kapal dan VLS" Tentera Laut AS.
Empat bahagian ini "Apakah peranan masa depan dan pilihan persenjataan LUSV Tentera Laut AS?"Ulasan dan editorial Naval News ditulis mengikut urutan dan harus dibaca untuk lebih memahami dan merujuk kepada contoh yang disediakan.
Untuk tujuan analisis dan perbincangan hipotesis dan spekulatif semata-mata, "Berita Tentera Laut" akan meneroka persenjataan dan fungsi lain bagi kenderaan permukaan tanpa pemandu besar (LUSV) berdasarkan kehendak semasa dan masa depan, cabaran dan tindak balas Tentera Laut AS dan Marin AS Kor Kemungkinan berfungsi.Ancaman negara.Pengarang bukanlah seorang jurutera atau pereka kapal tentera laut, jadi cerita ini adalah novel tentera laut yang specious berdasarkan kapal sebenar, LUSV (LUSV sebenarnya belum dikerahkan dan bersenjata), dan senjata sebenar.
USV Renjer mempunyai jambatan dengan tingkap teksi, dilengkapi dengan pengelap cermin depan, supaya pelayar di dalam boleh melihatnya.Oleh itu, USV Renjer boleh memilih untuk diawaki atau tanpa pemandu, dan tidak diketahui sama ada USV Renjer akan belayar dalam tembakan ujian SM-6 ini.
"Tentera Laut [AS] berharap LUSV boleh beroperasi dengan pengendali manusia, atau separa autonomi (pengendali manusia dalam gelung) atau autonomi sepenuhnya, dan boleh beroperasi secara bebas atau dengan pejuang permukaan berawak."
Naval News menghubungi Tentera Laut AS untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang spesifikasi prestasi LUSV, seperti ketahanan, kelajuan dan jarak.Jurucakap Tentera Laut menjawab bahawa maklumat mengenai LUSV yang ingin didedahkan kepada umum oleh Tentera Laut AS telah disiarkan dalam talian atas alasan bahawa kelajuan dan julat LUSV diklasifikasikan, walaupun sumber awam menyatakan bahawa julat LUSV dianggarkan 3,500 batu nautika (4,000 batu atau 6,500 batu nautika).kilometer).Memandangkan saiz dan bentuk LUSV yang akan dibina oleh Tentera Laut pada masa hadapan masih belum ditentukan, nombor pelayaran tidak begitu tetap, dan boleh berubah-ubah untuk menampung lebih banyak bahan api bawaan udara untuk mencapai pelayaran yang lebih lama.Ini penting kerana dalam sektor swasta, kapal komersial yang hampir sama dengan reka bentuk LUSV Tentera Laut berbeza dalam bentuk, saiz dan panjang, yang mempengaruhi spesifikasi prestasinya.
“Tentera Laut [AS] membayangkan LUSV mempunyai panjang 200 kaki hingga 300 kaki, dengan anjakan penuh 1,000 hingga 2,000 tan, yang akan memberikan mereka saiz frigat (iaitu, lebih besar dan lebih kecil daripada bot peronda dan bukannya sebuah kapal frigat).”
Tentera Laut AS dan Kor Marin AS akhirnya mungkin menyedari bahawa kematangan baru-baru ini dalam kombinasi sebenar robotik, automasi, perisian dan perkakasan, dan gabungan sistem berawak dan tanpa pemandu boleh mencipta gabungan LUSV The yang mematikan, berkuasa dan berguna.Pelbagai peranan misi pada masa hadapan.
Konsep LUSV ini mungkin sangat mudah dan fleksibel untuk komander tempur, kerana tiada kapal perang Tentera Laut AS yang lain boleh mengangkut dan mempunyai peranan dan keupayaan yang boleh dimainkan oleh LUSV, dan dengan peranan LUSV hipotesis yang diterangkan dalam berita tentera laut ini, LUSV boleh menjadi lebih daripada sekadar Ia adalah "penembak majalah tambahan" yang pada asalnya dibayangkan oleh Tentera Laut.
Laman web OSINT menunjukkan bahawa LUSV boleh mempunyai ciri prestasi yang serupa dengan Fast Support Vessel (FSV).FSV kelihatan sangat serupa dengan USV Nomad, jadi mari kita anggap bahawa LUSV ialah FSV ketenteraan Op-Ed, walaupun Seacor Marine® (contoh hipotetikal terpilih) tidak dipilih untuk enam kontrak LUSV Tentera Laut AS, seperti yang ditunjukkan dalam angka yang Ditunjukkan.Untuk lajur ini, kami akan menggunakan Amy Clemons McCall®LUSV daripada Seacor Marine sebagai contoh.Amy Clemons McCall® adalah 202 kaki panjang (dalam julat saiz LUSV Tentera Laut AS iaitu 200 hingga 300 kaki, tetapi jauh di bawah anjakan 1,000 hingga 2,000 tan sebanyak 529 tan AS (479,901 kg), yang bermaksud LUSV akan lebih panjang dan lebih berat) .Namun begitu, tempat penyimpanan kargo terbuka menjadi tumpuan lajur ini, dan contoh Amy Clemons McCall® mempunyai dek kargo terbuka yang panjangnya 132 kaki (40 meter) dan lebar 26.9 kaki (8.2 meter), mampu membawa 400 tan kargo .Sila ambil perhatian bahawa model Searcor Marine® FSV datang dalam pelbagai saiz dan kelajuan, jadi Tentera Laut AS boleh memilih untuk membina LUSV dalam pelbagai saiz untuk memenuhi keperluan mereka, dan Amy Clemons McCall® bukan kapal perang.
Pada kira-kira 32 knot, Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (dengan mengandaikan contoh LUSV yang dipilih dalam Op-Ed ini) boleh memandu dengan lebih pantas daripada 14 knot (16.1 mph; 25.9 km) zon perang/j) Tentera Laut AS berharap bahawa kelajuan minimum kapal perang amfibia ringan (LAW) yang dibina untuk Kor Marin AS masih boleh bersaing dengan kumpulan penyerang kapal induk Tentera Laut AS dan kapal modal.Sila ambil perhatian bahawa Seacor Marine® juga mengeluarkan FSV yang boleh mencapai kelajuan melebihi 38 knot, yang bermaksud bahawa kelajuannya adalah setanding dengan Kapal Tempur Littoral Tentera Laut AS (LCS pada kira-kira 44 knot atau 51 mph; 81 km/j. ) Dan ekspedisi kapal pengangkutan pantas (feri EFT belayar pada 43 knot (atau 49 mph; 80 km/j).
Pertama sekali, pembaca harus memberi perhatian kepada foto dalam cerita ini, terutamanya gambar USV Ranger dan dek belakang kosong yang belayar di sebelah USV Nomad, serta gambar di bawah dengan bekas ISO empat segmen SM-6 berwarna putih. .
Foto LUSV Renjer di atas menunjukkan campuran bekas putih di bahagian buritan dan bekas kecil di tengah kapal.Orang boleh menganggap bahawa kontena yang lebih kecil ini dilengkapi dengan kawalan kebakaran, penjana, pusat arahan, radar, dan peralatan sokongan yang berkaitan untuk ujian SM-6.Dalam analisis foto, seseorang boleh mengandaikan bahawa bahagian belakang LUSV boleh menyambungkan tiga bekas VLS putih secara bersiri (3 x 4 unit MK41VLS = 12 peluru berpandu berturut-turut), yang nampaknya betul, kerana lebar FSV ialah 27 kaki ( 8.2 meter), Bekas pengangkutan ISO standard mempunyai lebar 8 kaki (2.4 meter), jadi setiap kontena pengangkutan ISO mempunyai lebar 8 kaki x 3 kontena = 24 kaki, yang mana lebih kurang 3 kaki boleh digunakan untuk memasang rak .
Artikel WarZone menunjukkan bahawa unit VLS adalah standard MK41, mampu melancarkan 1,500+ kilometer (932+ batu) peluru berpandu jelajah subsonik Tomahawk, roket anti-kapal selam (ASROC) yang membawa torpedo homing kecil, pertahanan udara, anti-kapal/permukaan, balistik peluru berpandu standard peluru berpandu, pertahanan udara dan Anti-Missile Modified Sea Sparrow Missile (ESSM) dan sebarang peluru berpandu masa depan yang boleh dipasang ke dalam unit ini.
Konfigurasi VLS MK41 dengan atau tanpa kontena ini boleh membolehkan Tentera Laut AS dan Kor Marin AS dalam kuasa tembakan ketepatan jarak jauh (LRPF) memberi manfaat kepada sasaran jauh dan tujuan serangan strategik dan pembedahan tentera laut.
Dengan mengandaikan bahawa ruang betul-betul di belakang ruang roda Renjer LUSV diduduki oleh kontena yang lebih kecil yang digunakan untuk kawalan penembakan dan penjanaan kuasa VLS MK41, foto buritan Renjer USV mungkin membenarkan satu lagi baris kontena VLS diletakkan di dalam kapal selama 16 -24 Mark 41 bateri VLS Dalam bekas mendatar yang boleh melancarkan dan melancarkan peluru berpandu.Ini tidak mengambil kira bahawa unit VLS MK41 yang sama boleh diletakkan secara menegak di atas dek tanpa sebarang cengkerang kontena pengangkutan ISO, seperti yang terdapat dalam kapal perang AEGIS.
Unit Mark 41 VLS mengandaikan bahawa ia boleh diletakkan secara menegak pada dek LUSV (contohnya, dek pada kapal perang AEGIS Tentera Laut AS).Seperti yang ditunjukkan dalam treler ujian, kapak pertempuran laut yang diuji oleh Kor Marin AS (lihat gambar di bawah).Konfigurasi unit VLS menegak ini bukan sahaja boleh menjejaskan pusat graviti, kelayakan laut, garis penglihatan kabin pemandu, dan prestasi navigasi LUSV, tetapi juga menjejaskan penyembunyian, kesembunyian dan kontur kapal, tetapi ia akan meningkat dengan ketara. bilangan unit VLS kerana kawasan yang diduduki.Kawasannya kecil (mungkin 64 tiub VLS yang pertama kali disebut oleh Tentera Laut AS dalam kenyataan Perkhidmatan Penyelidikan Kongres 2 Ogos 2021), jadi ia hanya dibawa.
Walau bagaimanapun, Tentera Laut AS nampaknya lebih suka susun atur VLS mendatar, di mana unit dinaikkan daripada bekas ISO.
“Tentera Laut berharap LUSV adalah kapal kos rendah, ketahanan tinggi dan boleh dikonfigurasikan semula berdasarkan reka bentuk kapal komersial.Ia mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk membawa pelbagai muatan modular-terutamanya peperangan anti-permukaan (ASuW) dan muatan serangan, peluru berpandu anti-kapal dan serangan permukaan.Walaupun Tentera Laut memberi keterangan pada Jun 2021 bahawa setiap LUSV akan mempunyai 64 tiub pelancaran peluru berpandu sistem pelancaran menegak (VLS), Tentera Laut kemudiannya menyatakan bahawa ini adalah salah nyata dan jumlah yang betul ialah 16 hingga 32 unit VLS.
Ambil perhatian bahawa 32 unit VLS adalah mungkin kerana Tentera Laut AS memerlukan LUSV sepanjang 200-300 kaki, dan contoh dek kargo FSV Amy Clemons McCall® 202 kaki adalah sepanjang 132 kaki.LUSV Tentera Laut AS boleh dibina lebih 202 kaki untuk mengangkut lebih banyak kontena perkapalan ISO untuk pengangkutan lebih daripada 32 tiub peluru berpandu VLS dalam kontena perkapalan ISO.Untuk perbincangan spekulatif, jika direplikasi di buritan Renjer dan di dalam bot, unit 16-24 VLS nampaknya betul untuk anggaran panjang analisis foto Renjer USV berdasarkan bekas ISO di buritan.Ini masih akan meninggalkan sedikit ruang dek di belakang teksi untuk modul tambahan yang lebih pendek untuk kuasa bateri VLS, komputer, elektronik, penyelenggaraan, pautan data dan arahan dan kawalan.
Tidak kira konfigurasi pengangkutan VLS yang mana Tentera Laut AS akhirnya memutuskan untuk menerima pakai, ujian penembakan peluru berpandu SM-6 standard membuktikan bahawa Tentera Laut AS sedang menangani keperluan penting, iaitu, ia mesti menggantikan dan menyediakan unit VLS untuk operasi maritim yang diedarkan dan kematian yang diedarkan.Penyahtauliahan kapal perang lama yang dilengkapi dengan radar AEGIS dan perpustakaan unit VLSnya.
Mark Cancian, pakar tentera dan operasi di Pusat Kajian Strategik dan Antarabangsa (CSIS), menyatakan pendapatnya tentang penggunaan LUSV sebagai "jurnal gabungan" untuk berita tentera laut:
“LUSV boleh beroperasi sebagai 'majalah gabungan' dan menyediakan beberapa taktik berpusu-pusu yang dibayangkan oleh ahli strategi tentera laut.Banyak pembangunan dan percubaan mesti dilakukan sebelum ini menjadi mungkin.Bagaimanapun, Tentera Laut baru sahaja memulakan kerja ini.”
LUSV Tentera Laut AS boleh mengangkut kontena ISO 40 kaki bagi senjata hipersonik jarak jauh Tentera AS (LRHW, kelajuan 1,725 batu/2,775 kilometer, kelajuan melebihi Mach 5) pada treler Tentera M870A3 yang diubah suai, bertindak sebagai kenderaan pengangkutan pelancar ereksi.
Menurut gambar Tentera AS, treler M870A3 yang diubah suai boleh dipasang dengan dua LRHW, dan Pusat Operasi Bateri (BOC) 6×6 FMTV juga boleh dipasang.Besar kemungkinan TEL tidak akan meninggalkan pantai dari LUSV kerana LUSV tidak boleh berlabuh, tetapi jika pengangkutan laut ke pantai diperlukan, traktor Tentera M983A4 adalah 34 kaki (10.4 meter) panjang, 8.6 kaki (2.6 meter) panjang , dan M870A3 adalah 45.5 kaki panjang.kaki.Hoverkraf LCAC dan SSC Tentera Laut mempunyai panjang dek kargo 67 kaki, jadi gabungan traktor dan treler LRHW 80 kaki kira-kira tidak sesuai untuk hoverkraf tentera laut.(Kombinasi traktor dan treler LHRW TEL akan dipasang pada dek kapal perang amfibia ringan 200-400 kaki untuk pemunggahan terus ke pantai).
Untuk penghantaran LUSV, secara teorinya, tiga M870 TEL dengan lebar 8.6 kaki dan panjang 45.5 kaki boleh dipasang di bahagian belakang LUSV dan di tengah tiga treler untuk 12 LRHW dan modul kuasa FMTV BOC dan TEL di belakang teksi, atau 6 Dua treler LRHW TEL dilengkapi dengan tiga traktor Tentera M983A4 untuk memunggah di terminal.
Spesifikasi semi-treler M870A3 berikut menunjukkan bahawa LUSV dengan M870A3 TEL dan LRHW ini adalah sangat berpatutan.Penggerak utama separa traktor boleh menjadi traktor teksi berperisai Tentera AS atau Kor Marin AS.LUSV masih akan menempah ruang dan panjang kargo yang mencukupi untuk Pusat Operasi Bateri (BOC) 6×6 FMTV dan sebarang penjanaan kuasa TEL, kawalan kebakaran, pautan data dan komunikasi serta modul peralatan keselamatan.
Bagi pasukan peluru berpandu hipersonik semua laut tanpa askar Tentera AS di LUSV, jika Kor Marin bersedia membiayai pemasangan peluru berpandu hipersonik CPS pada treler M870 TEL, Kor Marin AS boleh menggunakan serangan pantas konvensional Tentera Laut AS (CPS). ) halaju hipersonik Kapal peluru berpandu menggantikan traktor dengan sistem kenderaan logistik untuk membentuk kuasa hipersonik kuasa tembak ketepatan jarak jauh berasaskan darat.Disebabkan oleh kekangan belanjawan Jabatan Pertahanan AS dan mengetahui bahawa Kor Marin AS tidak mempunyai banyak pengalaman dalam peluru berpandu hipersonik berasaskan darat yang besar, penulis berita tentera laut memutuskan untuk berpegang pada senjata hipersonik jarak jauh Tentera AS sebagai peranan. daripada LUSV Hypersonic Deep Strike.contoh tipikal.
“Program senjata hipersonik jarak jauh Tentera Darat dijangka menggandingkan pesawat luncur am dengan sistem penggalak Tentera Laut.Sistem ini direka bentuk untuk mempunyai jarak lebih daripada 1,725 batu dan “menyediakan Tentera Darat dengan prototaip sistem senjata serangan strategik untuk mengalahkan keupayaan A2/AD., Sekat kuasa tembakan jarak jauh musuh dan libatkan diri dengan sasaran pulangan tinggi/masa yang lain.”Tentera Darat meminta $301 juta dalam pembiayaan RDT&E untuk projek pada tahun fiskal 2022-permohonan untuk tahun fiskal 2021 ialah $500 juta, dan pembiayaan untuk tahun fiskal 2021 Ia merancang untuk menjalankan ujian penerbangan LRHW pada tahun fiskal 2022 dan tahun fiskal 2023, meletakkan prototaip percubaan pada tahun fiskal 2023, dan peralihan kepada pelan rekod pada suku keempat tahun fiskal 2024.”
Selain membawa hanya tiga kapal pemusnah kelas Zumwalt (menggantikan menara 155 mm) dan bilangan terhad kapal selam berkuasa nuklear AS yang diubah suai daripada peluru berpandu hipersonik serangan pantas Tentera Laut AS konvensional, LUSV untuk mengangkut LRHW Tentera AS akan menjadi pilihan yang lebih fleksibel .
Sebagai aset strategik keselamatan negara yang mempunyai keutamaan tinggi, penting dan mahal, LHSV yang dilengkapi dengan LRHW TEL Tentera AS perlu melindunginya dengan lebih baik daripada serangan rakan sejawatannya, kapal perang, kapal selam dan pasukan khas, kerana ia berfungsi sebagai potensi gabungan. Pelayaran Tentera AS di lautan/Tentera Laut AS “Pertunjukan Kuasa”.Namun begitu, kehadiran 12 LRHW manuver di laut lepas mempunyai penghalang yang kuat terhadap sebarang bentuk pencerobohan, kerana kehadiran LUSV tidak begitu mudah untuk dikesan atau dijejaki berbanding dengan kapal perang.Operasi maritim agihan tenaga bersama dan gerakan maut agihan tenaga bersama di seluruh dunia boleh menggunakan LUSV yang dilengkapi LRHW pada kelajuan yang setanding dengan kapal modal Tentera Laut AS.Paling penting, TEL akan bersedia 24/7 untuk melancarkan serangan dari laut lepas di kawasan pertempuran dan bukannya ditempatkan di Amerika Syarikat, kerana ini memerlukan masa dan usaha untuk melancarkan peluru berpandu hipersonik dari darat dengan pesawat kargo tentera atau maritim pengangkutan ke Amerika Syarikat..LUSV mempertingkatkan fleksibiliti taktikal menggunakan peluru berpandu hipersonik (dan mungkin pelayaran Tomahawk) berhampiran sebarang ancaman.Di samping itu, ia juga meningkatkan kebolehmandirian aset bergerak dengan mobiliti maritim yang tidak dapat diramalkan, bebas daripada landasan tetap dan tapak pelancaran Darat tetap boleh disasarkan oleh peluru berpandu serangan permukaan balistik taktikal jarak jauh dari negara lain.Di samping itu, Tentera Laut AS boleh menggunakan US Army M870 LRHW TEL dalam kombinasi dengan kontena pengangkutan ISO Tentera Laut, dan menyediakan peluru berpandu serangan dan pertahanan jarak jauh untuk pertahanan udara menggunakan peluru berpandu standard dan ESSM serta pertahanan anti-permukaan dan anti-kapal menggunakan peluru berpandu laut Tomahawk untuk melindungi kemahiran hebat yang penting.Peluru berpandu Sonic TEL.Malah bekas penghantaran LRHW TEL dan ISO boleh digunakan sebagai penghalang yang berkesan, membolehkan pihak lawan meneka sama ada LUSV dilengkapi secara strategik dengan peluru berpandu hipersonik dan jumlah tepatnya.
Isu keselamatan anak kapal dan peralatan mesti dipertimbangkan, seperti menyediakan jaket keselamatan dan rakit penyelamat untuk askar TEL Tentera AS, serta menyediakan muncung air dan buih serta trak penyelamat kebakaran sekiranya berlaku kegagalan enjin roket LRHW yang dahsyat.Nasib baik, jika Jabatan Pertahanan AS memilih untuk memasang peluru berpandu hipersonik pada LUSV, spesifikasi reka bentuk sepatutnya mempunyai tempat berlabuh yang mencukupi untuk askar Tentera Darat AS, kelasi Tentera Laut dan Marin untuk berlayar di laut selama beberapa minggu.
Komen penulis Naval News akan membincangkan lebih lanjut peranan dan pilihan persenjataan LUSV dalam ulasan berikut-Edisi Bahagian 2-4.
Masa siaran: 28-Okt-2021